当前位置:主页 > 生活观察 >毒针射龙门 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod >

毒针射龙门 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod

经过两回合Kia Stinger的深入试驾,我们对这部韩皮欧骨的超值轿跑有着相当高的评价,尤其是在它相对亲民的售价与动态表现,确实相当令人喜爱,不过此时真正的问题来了,究竟Stinger这部标榜欧系血统的性能轿跑,可否真能和纯正欧系车种正面对决,相信才是大家最好奇且期待之处。所以我们找来了欧洲车款的守门员Skoda Superb Combi,看看Stinger是否真的有能力对垒历史底蕴更深,销售更热门的欧系车种。

图 顾宗涛
 
Part. 1市场篇

先站稳脚步 才能登高望远

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod

韩系车厂的进步早已有目共睹,作为汽车媒体的我们自然也希望消费者可以摒除成见,抛开世俗的国仇家恨与品牌好恶,单就汽车产品的本质进行评断与购买。Kia Stinger确实有着令人耳目一新的强悍实力,外观上Stinger採用了四门Coupe的造型设计,帅气程度已经直逼1A2B,虽说可以在其身上看出不少的师法与致敬之处,但无论如何Stinger在我们眼中依旧是帅车一部。经过3.3、2.0两番试驾过后,Stinger强劲的动力表现深植人心,不禁让人心生找部旗鼓相当的对手来捉对厮杀的念头,思来想去我们却发现国内市场上并没有完全同级的对手,唯有先釐清Stinger的市场定位,捉对厮杀才有意义与可能性。
 
Stinger作为目前台湾Kia的神主牌(无论性能与车格售价皆是),在品牌心中的定位肯定就像911之于Porsche一般重要,因此Kia为Stinger锁定的对手为1A2B,用更大的车格(车身尺码4830×1870×1400mm)、更便宜的价钱(2.0售价169.9万元、3.3售价219.9万元)、更高的性价比(252hp/370hp)等优势,瞄準例如Audi A5、BMW 4 Series、Mercedes-Benz C-Class等车款。以车商的角度出发,这种如意算盘自然有它的道理,毕竟Stinger的C/P值可以说是无人能及,以国内消费者擅长精打细算的特性来看,确实有着成功的可能性,但它们似乎忘记了1A2B的核心精神,也就是难以用言语和金钱来衡量的品牌价值。
 
不如实际一点,把目标对手锁定在同样强调C/P值的品牌,Skoda貌似是目前国内唯一的选择,旗下的旗舰车款Superb L&K同样具备Stinger的优势,和其他同级对手相对便宜的售价,更大的车格与强悍的性能,这也是为什幺Superb,甚至是Skoda品牌可以如此畅销的主要原因。Stinger若真想在中大型跑房中站稳脚步,可能还是得通过欧洲车守门员Superb这关的考验,才有向上越级挑战的本钱。
 
本次捉对厮杀我们找来了Superb Combi L&K和Stinger 2.0 GT Line进行比拚,或许很多读者会好奇为什幺不找同为四门车款的Sedan,而选择了售价更高的旅行车Combi。最主要的原因当然是因为Combi佔了Superb整体销量的7成左右,而旗舰版本的L&K更是高达将近9成的数字,相信更能贴近大多数消费者的需求。同时为了消除在空间评比上的有失公允,编辑部也特别拍摄了Sedan版本的行李厢进行交叉比对,让读者有更全观的参考标準。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
Superb Combi L&K是目前国内唯一在售价、尺码、性能和Stinger 2.0旗鼓相当的对手,无论品牌还是车格都是门当户对。
  
Part. 2配备空间篇

旗舰的表现

同样强调超值的两个品牌,同为品牌旗舰车款,Stinger和Superb自然都是战力不俗,但我们还是得在此分出个高下。
 
Stinger 2.0 GT Line
豪华度取胜

Kia总代理引进的Stinger共有两种版本,2.0 GT Line虽然称为入门,但配备一点也不阳春,业者透露这次Stinger已将所有原厂开放台湾市场选用的配置全数选上,换句话说就是配备已经顶天。外观包括LED头灯、19吋前后配铝圈、感应式电动尾门与GT外观套件,充满跑格的四门Coupe设计,更是在帅气度上加分不少。Stinger内装的车用多媒体虽然没有支援中文,但其功能也算相当强大,也可以支援Carplay、Android auto功能。另外豪华配备则是全车系标配Harman Kardon音响、双前座通风加热座椅、后座加热、HUD、方向盘加热/电动调整、换档拨片、Qi无线充电等亦是齐备。
 
值得一提的是,Stinger整体车舱陈设质感相当出众,出色的用料加上不俗的设计,都让整部车的质感加分不少,虽说少了一点热血激情的元素妆点,但还是对得起那接近170万元的售价。至于驾驶辅助系统方面,就是Kia较弱的环节。Stinger目前仅有配置盲点侦测与RCTA后放来车警示,较先进的ACC、AEB等配备并不在选配名单上头,对此Kia表示可能要等到下半年母厂才会对台湾市场开放,不过换个角度想,迟到总比不到来得好。
 
Stinger的车室空间在4830mm的车长,以及2905mm轴距的加持下,有着非常不错的深度表现,后最腿部与宽度都颇为出色,即使是超过180cm以上的乘客入座也不是问题,美中不足的是由于斜背的车身造型,导致后座头部空间较为压迫,后窗也显得有些偏小,在视觉上显得较为侷促一些。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
Stinger配备可谓相当丰富,也塑造出有别以往的高级质感。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
车载多媒体系统虽然没有中文,但可以支援智慧手机连结算是相当实用。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
后座空间比起想像中大上不少,除了头部较为压迫之外,座椅与腿部表现都相当出色。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
斜背的尾门设计让置物变得更为便利,行李厢的深度也相当了得,唯独轮拱佔据了较多了置物空间。
 
Superb Combi L&K
巧思与空间之王

一直以来Skoda就是用超高C/P值在国内市场闯出一片天,旗下定位最高的Superb车系更是好料全上,包括主动转向头灯(HID)、LED日行灯、尾灯、全景天窗、8吋Bolero多媒体娱乐系统(附Smart Link智慧手机连结功能)等配备,L&K车款更是直接升级超过30万元的L&K套件,内含全车棕色真皮座椅镶嵌L&K立体徽饰、后座窗户及后挡暗色隔热玻璃、后座电动调整前乘客座装置、环舱10色LED氛围灯、19吋「Phoenix」抛光铝圈、Color Maxi Dot彩色行车电脑显示幕、Canton 610W重低音10喇叭音响系统、三区域恆温空调系统、行李厢定置网。整体看来车辆配备的豪华程度或许没有对手Stinger出色,项目也没有这幺丰富,但还是不失为一部欧洲豪华房车该有的水準。
 
Superb由于推出时间较早,因此驾驶辅助系统并不太多,目前也仅有标配盲点侦测与后方来车警示,但是原厂开放了ACC、AEB选配,要价也仅需一万元,算起来相当划算。至于空间表现方面,Superb L&K的表现就非常优异,即便轴距仅有2841mm,却还是可以在车室空间的营造上辗压对手,可见Skoda对于空间设计上的功力与巧思。Superb无论前后座都相宽敞,尤其后座的腿部、头部空间更是超越任何同级车款,基本上感受不到丝毫的压迫感,全车更有相当多的杯架与置物空间,实际使用上更贴近国内民情。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
Superb在内装上还是保持品牌一贯的中规中矩,不过L&K套件将质感提昇了一个档次。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
8吋中控萤幕同样支援智慧型手机连结功能。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
后座腿部空间的宽敞度无人能敌,堪称同级中的空间之王。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
三区恆温空调也是L&K套件的配备,实用性相当高。

毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod毒针射龙门   Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skod
无论是Combi或是Sedan车款的行李箱平整性都非常出色,高度也更受对手一筹。
 
配备Winner~Stinger
Stinger应该是目前同级配备最丰富的车款,没有之一,标配通风座椅、Harman Kardon音响、HUD、Qi无线充电等高级配备,高级感绝对可以叫阵1A2B。
 
空间Winner~Superb L&K
Superb肯定是同级空间之王,同样没有之一,而且无论房车还是旅行车后座都依旧宽敞,行李厢也更为平整。
 
为您推荐