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美式玩车巡礼一 自由野性暴力美 American Muscle Car

文 陈峻毅

随着电影、电玩的影像放送与渲染,美式肌肉车在21世纪蔚为汽车流行文化风潮。这些崛起于二战后追求解放的嬉皮年代却随’70年代石油危机而式微的车种,如今挟尖端电子科技大有捲土重来之势。到底,这种大马力、线条粗犷而奔放的烧胎机器有没有严格定义?现在的玩法有哪些?且让我们在欣赏Muscle之余,也顺道来一探究竟……

美式玩车巡礼一 自由野性暴力美 American Muscle Car这两张同样来自1967的Mustang广告,说明了所谓肌肉车的诞生一开始是与嬉皮世代的生活价值密不可分的,同时,像「野马」这样的车,起初也只是以女性为诉求的「秘书车」罢了。
虽然美国车在台湾早已销售多年,但「肌肉车」一词,却是近年来才为本国民众所熟悉的。在过去,美国汽车品牌主要是以大空间、马力足、够坚固的形象作为诉求,且在台湾的主要销售车种是以交通功能的房车为主力。当时的美国车并没有「玩」或「飙」的色彩,而其高价、高油耗、水土不服的致命伤,又敌不过日系房车低价、省油、省维修的优势。在以GM为主体的美国车淡出台湾市场多年之后,现在却有不少年轻多金玩家自行引进美式Coupe、皮卡等玩乐型车款,而福特六和代理进口2013年式Mustang的动作,更可视为具有指标意义的新美国车时代序曲。

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肌肉车的血统定义
这与其说是美国车找到自己的定位,毋宁说是台湾消费者产生了「玩」美式车的市场需求。无论如何,这波方兴未艾的潮流,肯定是以美式肌肉车为浪头。到底何谓肌肉车?Merriam-Webster字典的定义如下:「任何以高性能操驾诉求来设计大输出引擎的美国製双门跑车。」若按照这种广义说法,则澳洲的Holden Monaro VXR8(搭载GM的V8引擎)或新款的M.Benz E63 AMG也可称为肌肉车(根据Top Gear所评)。另外,搭载V8引擎的皮卡Ford F150也被美国佬叫作Muscle。
不过呢,笔者倒也找到了另一种严格定义的说法以资参考。所谓的肌肉车必须满足几个条件:

美式玩车巡礼一 自由野性暴力美 American Muscle Car一代名机:1970年的Boss 302引擎剖面图。这是一款非常典型的高性能V8肌肉车引擎,4.9升排气量可输出290hp马力。
一、 血统必须是美国厂牌。
二、 级距可以是高性能中型车、部份高性能大型车及部份顶级性能小型车。
三、 价格应该是一般人就负担得起的,也就是小编应该也有机会弄一部。
四、 引擎得要是V8大排气量,且拥有强大马力及扭力。
五、 车体设计只能是前置后驱双门双排座跑车或跑车取向的皮卡。
以上任何一项条件都要符合,才算得上正统的肌肉车。其实,笔者还蛮想偷偷加上手排这一项的说……。根据以上几项,像Chevrolet Corvette就不能算肌肉车,因为它较偏向欧系跑车,而搭载V10引擎、偏超跑设计的Dodge Viper也要排除。总括而言,目前还存活着并继续量产的肌肉车,其实严格说来大概只有3款,也就是Ford Mustang(1964至今)、Chevrolet Camaro(1966至今),以及Dodge Challenger(1970~74;1978~83;2008至今)。

美式玩车巡礼一 自由野性暴力美 American Muscle Car採用V8引擎的Corvette相当富有美国跑车的独特气质,被称为「美国精神号」,但仍不能算是正统肌肉车。
美式玩车巡礼一 自由野性暴力美 American Muscle Car现存尚在量产的三款肌肉车:Chevrolet Camaro(左起)、Ford Mustang及Dodge Challenger。
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